 |
さて、下吉田駅に到着です。 だんだん雲行きが怪しくなってきています… 下吉田駅で降りたわけは次の写真でわかりますｗｗ しかしここからはラッキーの連続でした… |
 |
そうです。目的はこのブルートレインテラスです。 14形客車を富士急が買い取り、この場所に持って来ました。 本当は1時半からの開放なんですが、駅員さんの配慮で時間前に開けて頂きました。 車内に入った途端、急に雨が降りだしたので、本当に助かりました！ 駅員さん、ありがとうございました。 |
 |
車内では、お昼ごはんを食べました。 もちろん寝台の上に上がってですよ！ ブルートレインには乗ったことがなかったので、とてもいい体験になったと思います。 中では、先輩＆後輩がブルートレインの思い出を語っていました。 |
 |
まだ雨がやまないので、猛ダッシュでホームへ。 電車が来る直前まではホームの待合室で待機していましたｗ 再び1200系に乗って今度は富士吉田駅（現・富士山駅）へ向かいます。 ちなみに、この1200系は京王の5000系を譲り受けて作られたものだそうです。 |
 |
富士吉田駅に到着。（この旅行記では以下富士吉田駅に統一します） ホームから乗ってきた車両をもう一度パシャリ。 まだまだ雨が降っているので屋根の下からですが。 次の電車までちょっと時間があるので少し自由時間です。 |
 |
先発のフジサン特急です。これは確か大月行きです。 フジサン特急は2編成ありますが、デザイン（フジサンクンの絵）が全部違うらしいです。 右に見えるフェンスは、丁度2番線ホームを工事しているため、それのバリケードです。 なんかピンポイントで行った日に工事だったみたいで…ｗ |
 |
富士山駅に名称が変わるので、この駅名標も見納めなわけです。 駅名標はどんな感じに変わったんでしょうかねぇ… このまま文字を変えただけというのがまぁ一番ありうるパターンですが。 水戸岡さんがまたまたしっかりデザインしたみたいなので結構変えたかも？ |
 |
駅の改札口へ向かいます。 すると、上に駅名変更の告知の垂れ幕がありました。 右の富士山みたいなのがシンボルマーク？うーん…よくわかりません… しかし、富士山駅ってなんだかそのまんまでツマラナイ気がします…。 |
 |
駅ビルの中を探索しつつ時間を潰します。なんか激安なものもありましたｗ そして、ようやく鉄研の一行が乗るフジサン特急入線。 さっき来たものと展望席の位置が逆なので、こちらは非展望の前面です。 凄まじい予感を感じつつ、乗車です。 |
 |
やっぱり車内は凄まじかった＼(^o^)／ シートピッチがなんと1350ミリ！足を伸ばしても前の座席に付きません！ 足がおもいっきり伸ばせる広々シートでゆったり出来ます。 そして、シートピッチが広い分、席も少ないので車内も広く感じました。 |
前のページへ 次のページへ
エントランスへ戻る トップへ戻る